Ani întregi am așteptat să trăiesc experiența unică a celui mai mare eveniment Harley din Europa. Acum, în sfârșit, astrele s-au aliniat! European Bike Week din Austria atrage anual peste 100.000 de motociclete, iar anul acesta, cu obligațiile de serviciu mutate la sfârșitul lui septembrie, am reușit să mă înscriu. Bucuria era dublată de faptul că Om Bun, liderul ride-ului, ne pregătise un traseu spectaculos și deloc plictisitor. Drumul urma să ne poarte prin serpentinele Balcanilor, departe de autostrăzile monotone ale Europei. Nu aveam nicio idee ce ne așteaptă, dar simțeam că va fi o călătorie de neuitat.
Ziua 1: București – Skopje, Macedonia de Nord
Am dormit agitat în noaptea de dinaintea plecării, nerăbdător să mă alătur grupului de opt prieteni. Dimineața, cu ochii încă împăienjeniți de somn, am plecat spre punctul de întâlnire cu Om Bun, Nemu, Don Bila, MaiNea, Chuck, Hix, Adi și Trikey. Deși toată lumea a ajuns la timp, Trikey a nimerit inițial la un alt punct de întâlnire. Ne-am reunit și i-am dat bice spre Skopje, Macedonia de Nord, via Bulgaria.
Drumul prin Bulgaria a fost presărat cu peisaje frumoase, dar și cu drumuri proaste. La un moment dat, motocicleta lui Nemu a cedat, și după multe încercări de reparație, a trebuit să se întoarcă acasă pe platformă. Ne-am luat rămas bun cu greu, dar ride-ul trebuia să continue.
Skopje este un oraș cu o istorie fascinantă, fondat în timpul Imperiului Roman și devenit un punct strategic important în regiune. Astăzi, este cunoscut pentru arhitectura sa modernă împletită cu influențe otomane. Am ajuns târziu la hotel, care era situat pe un deal, oferindu-ne o panoramă superbă asupra orașului. După ce ne-am relaxat cu o cină copioasă în centrul vechi, am savurat un pahar de vin la SkyBar și am povestit despre ziua plină de evenimente.
Ziua 2: Skopje – Fierza, Albania
A doua zi ne-am îndreptat spre Fierza, Albania, trecând prin Debar, Macedonia de Nord. Deși traseul avea doar 343 km, estimarea era că vom face între 7 și 8 ore. Drumul a fost plin de surprize: porțiuni în construcție, asfalt alunecos care ne-a pus pe gânduri. La un moment dat, am oprit crezând că am o pană, dar nu, era doar drumul foarte alunecos.
Fierza este un mic sat pitoresc, faimos pentru lacul său artificial creat de Barajul Fierza, un element esențial în sistemul hidroenergetic albanez construit în perioada comunistă. Acest lac oferă priveliști uimitoare, mai ales pentru cei care ajung pe două roți, așa cum am făcut noi.
Ajunși la cazarea noastră la Bujtina Adora, ne-am relaxat cu o baie în piscină și o cină autentic albaneză, deși ceva mai costisitoare decât ne-am așteptat.
Ziua 3: Fierza – Dubrovnik, Croația
Dimineața, după un mic dejun consistent, ne-am pornit spre Dubrovnik, Croația. Cei 321 km de drum au fost încărcați de curbe, iar serpentinele ne-au ținut ocupați tot drumul. Peisajele incredibile ne-au recompensat din plin pentru provocările șoselelor. SH22 din Albania ne-a oferit senzații similare cu Transfăgărășanul, dar la o scară și mai mare.
Dubrovnik, supranumit „Perla Adriaticii”, este un oraș medieval fortificat, inclus în patrimoniul UNESCO. A fost un important centru maritim și comercial al Mediteranei, iar astăzi păstrează farmecul său istoric, atrăgând turiști din întreaga lume.
Seara, după o plimbare prin centrul vechi, ne-am relaxat la o terasă, savurând sucuri și muzică live.
Ziua 4: Dubrovnik – Zadar
Drumul de la Dubrovnik la Zadar, pe renumita coastă a Dalmatiei, este o experiență pe care orice motociclist trebuie să o trăiască. Cu marea la stânga și munții la dreapta, șoselele sunt un adevărat festin pentru privire și pentru pasionații de curbe.
Zadar este unul dintre cele mai vechi orașe din Croația, cu o istorie ce datează din epoca romană. Orașul este renumit pentru Forumul Roman, Biserica Sf. Donat și inovații moderne precum Orga Mării, o instalație muzicală care folosește valurile mării pentru a crea sunete unice.
După o zi lungă de ride și un peisaj uimitor, am testat marea cu degetul și ne-am bucurat de o cină cu langustine într-un restaurant liniștit. Am descoperit și cât de abil este Trikey cu triciclul său Harley, care a ținut pasul cu noi pe toate serpentinele.
Ziua 5: Zadar – Trieste – Palmanova
Cu greu ne-am despărțit de coasta Dalmatiei, dar ride-ul trebuia să continue. Noi, am traversat spre Italia, unde urma sa trecem prin pasul San Boldo, dar pana acolo inca mai aveam ce vedea asa ca am făcut un mic ocol pentru a vizita cascada Kravica din Bosnia. Drumul a fost superb.
Seara am ajuns la pensiunea agroturistică La Di Anselmi din Italia, unde am devorat toată mâncarea pe care o aveau. A fost o oprire excelentă, ieftină și plină de farmec rural.
Ziua 6: Palmanova – Villach, Austria
În dimineața următoare, ne-am pregătit pentru traseul spre Villach. Ne-a urmărit ploaia, și după aproximativ două ore de mers, am fost prinsi din urma de ploaie care ne-a însoțit până seara, când am ajuns la destinație. Drumul prin pasul San Boldo merită menționat: scurt, dar extrem de spectaculos. Din păcate, ploaia ne-a împiedicat să ne bucurăm de priveliște, un motiv în plus să revenim altă dată.
San Boldo este un traseu montan impresionant, renumit pentru tunelurile săpate direct în stâncă și serpentinele sale strânse. Istoric, pasul a fost construit în timpul Primului Război Mondial pentru a facilita mișcările rapide ale trupelor italiene.
Ajunși în Villach, eram obosiți și uzi, dar suficient de energici cât să explorăm puțin evenimentul Harley care deja prinsese viață. Ne-am delectat cu o friptură și o bere binemeritată.
Ziua 7 și 8: Faaker See – European Bike Week
European Bike Week este un vis devenit realitate pentru orice pasionat de motociclete. Mii de Harley-uri, atmosferă vibrantă și entuziasm la cote maxime. Am petrecut două zile întregi admirând motocicletele, cumpărând accesorii și trăind la maxim experiența acestui festival uriaș.
Sâmbătă seara, cum le stă in fire, Hai Huienilor, ne-am hotărât brusc să plecăm, dar nu înainte de a vedea parada. La ora 18:00 eram deja în șa, îndreptându-ne spre Gyor, Ungaria, la sugestia lui MaiNea, doar el stie de ce a ales acest traseu, dar l-am urmat fara sa comentam.
Gyor este un oraș istoric plin de viață, dar eu și Om Bun nu am avut șansa să-l explorăm, pentru că am ajuns târziu și a doua zi ne aștepta un drum lung de aproape 1000 de kilometri până acasă.
Ziua 9: Gyor – București
Drumul spre România a fost lung și plictisitor, făcut aproape în totalitate pe autostradă. Totuși, nu inutil, drumul pe autostrada ne-a dat ocazia sa ne punem in ordine gândurile si amintirile. Seara, când am ajuns în București și despachetam, gândurile mele fugeau deja la toate amintirile acestui ride. A fost o călătorie plină de libertate, bucurie pură și camaraderie.
Această călătorie a fost mai mult decât un simplu drum către European Bike Week. A fost o aventură în care am trăit fiecare zi la intensitate maximă. Fiecare curbă, fiecare oraș vizitat și fiecare zâmbet împărtășit cu prietenii au transformat această experiență într-o călătorie memorabilă.
Asta înseamnă Harley. Asta înseamnă HOG. Asta este viața unui Hai Huian – bucuria pură a prezentului pe motocicletă, alături de camarazii tăi.
Comments